Automotoshow // PEUGEOT

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PEUGEOT 308 GT 
moteur : 4 cyl. 1,6 ltr
205 PS au régime de 6 000 t/m
vit. max.: 235 km/h
0 - 100 km/h : 7,5 sec.

TOYOTA

LE NOUVEAU TOYOTA RAV4 EN PREMIÈRE MONDIALE AU SALON DE NEW YORK 
La cinquième génération du SUV RAV4 dévoilée au Salon International de New York
 (NYIAS)

Lancement en Europe au premier trimestre 2019

 

Aujourd’hui au Salon de l’automobile de New York, Toyota dévoile le SUV RAV4 de cinquième génération – la première basée sur une plateforme de la nouvelle architecture globale TNGA (Toyota New Global Architecture). Pionnier du segment, le modèle reste fidèle à cet héritage marquant mais il évolue considérablement à plusieurs titres : technologies moteur, performances dynamiques, dispositifs de sécurité intelligents et qualité d’ensemble.

Des lignes robustes
Le style du nouveau RAV4 exprime la robustesse et les talents qui caractérisent la dernière déclinaison du SUV le plus vendu au monde.
Le rehaussement de la garde au sol et la posture plus campée traduisent clairement son tempérament baroudeur.
Le design évoque le plaisir et l’aventure que peut offrir ce véhicule passe-partout, en phase avec sa clientèle cible : les jeunes parents aimant profiter de la vie, qu’ils roulent en ville ou s’en échappent pour s’adonner au sport, aux loisirs ou à la simple contemplation des paysages.

La maniabilité a toujours été un point fort du RAV4 et le nouveau modèle ne fait pas exception à la règle. En fait, avec 4,600 m hors tout, sa longueur ne diffère que très peu de l’actuelle génération. Mais si les porte-à-faux avant et arrière raccourcissent, l’empattement s’allonge de 30 mm, ce qui augmente encore le volume et le confort de l’habitacle. Le compartiment à bagages est également plus grand et sa modularité très étudiée avec des sièges arrière rabattables, un coffre à double fond et des filets latéraux. La largeur hors tout a été portée à 1,855 m, soit 10 mm supplémentaires qui profitent également à l’aisance des occupants.

Innovations en technologies moteur et dynamique de conduite
Le nouveau RAV4 sera proposé en deux motorisations, plus économes en carburant et plus puissantes que celles de son prédécesseur. Le nouveau groupe hybride électrique 2,5 litres allie sobriété, faibles émissions et silence de fonctionnement à un surcroît de puissance et de réactivité. Sur le segment, ce type de motorisation reste pour le RAV4 un argument commercial exclusif qui séduit de plus en plus d’automobilistes. Un nouveau moteur essence 2,0 litres sera également disponible, accouplé à une boîte manuelle ou automatique, au choix.
La dynamique de conduite évolue sensiblement grâce aux systèmes de transmission intégrale nettement plus performants. Pour la version hybride, Toyota a mis au point un entraînement complètement nouveau basé sur un second moteur électrique, qui entraîne les roues arrière en puisant son alimentation dans le système hybride. Résultat : un couple élevé, moins de pertes d’énergie (donc une moindre consommation d’essence) et une transmission 4x4 remarquablement efficace dans des conditions très variées. Chez la version à moteur essence 2,0 litres, la transmission intégrale mécanique se bonifie également avec l’adoption d’un accouplement double et une déconnection arrière sur les versions à boîte automatique.

Avec son centre de gravité bas et sa répartition optimale des masses, la plateforme d’architecture TNGA renforce aussi les capacités dynamiques du RAV4, en autorisant une structure de caisse plus rigide ainsi qu’une réponse plus précise, plus stable et plus fidèle aux sollicitations du conducteur.

FIAT

Plus « dolce vita » que jamais,

la gamme Fiat 124 Spider célèbre l’arrivée du printemps…

Avec une gamme renforcée pour l’année 2018, la nouvelle Fiat 124 Spider célèbre plus que jamais le concept de « dolce vita » à l’italienne…

Version « Europa » disponible au printemps et arrivée de la nouvelle version S-Design à partir de l’été 2018.

La Fiat 124 Spider mise en scène à la Côte belge par le photographe Arnaud de Villenfagne, pour célébrer le retour des beaux jours dans la station balnéaire la plus prestigieuse de Belgique !

Voilà presque deux ans, Fiat présentait la nouvelle génération de Fiat 124 Spider, un véhicule émotionnel, qui a fêté ses 50 ans d’existence en 2016. La nouvelle génération du modèle reprend certains éléments stylistiques du Spider de 1966, considéré comme l’une des plus belles Fiat de tous les temps. L’interprétation contemporaine du design authentique de la voiture originale permet aujourd’hui de donner une nouvelle dimension au concept typiquement italien de « Dolce Vita ».

Une « dolce vita » qui n’en finit pas d’être revisitée avec les dernières versions de la Fiat 124 Spider, disponibles sur le marché Belux, comme la 124 Spider Europa ou, dès l’été 2018, la 124 Spider S-Design.
Design unique
Une silhouette basse, intemporelle, et des proportions latérales parfaites, dont le décrochement de carrosserie, au niveau de la naissance des ailes arrière, donne à la fois du muscle et de la personnalité. A l’avant, aussi, certains détails comme la grille de calandre, les emplacements de phares au dessin agressif, et la double rainure sur le capot rappellent également le Spider d’origine.

DUNLOP

Der neue Sport Maxx RT 2 SUV von Dunlop bietet dem Fahrer hervorragenden Grip und Handling.
Die neuen Reifen bringen Grip und Lenkpräzision für leistungsstarke SUV‘s

 
Dunlop stellt den Sport Maxx RT 2 SUV vor, eine neue Reifenserie die auf Dunlops viel gelobten UHP Reifen Dunlop Sport Maxx RT 2 aufbaut und diese um SUV-Größen erweitert.

Der Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV wurde speziell für SUV-Besitzer entwickelt die sportliche Leistung suchen. Der Reifen verfügt über ausgezeichneten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und bietet exzellentes Handling, auch bei höheren Geschwindigkeiten und verfügt zudem über eine hohe Kurvenstabilität. 
Optimierte Lenkpräzision

Die Dunlop-Ingenieure haben die Reifenkonstruktion für SUVs optimiert, was zu einer ausgewogenen Druckverteilung über die gesamte Reifenaufstandsfläche führt. Das wiederum sorgt für einen konstanten und gleichmäßigen Kontakt mit der Straße und optimiert die Kurven- und Lenkleistung bei höheren Geschwindigkeiten..

 
Getestet von TÜV SÜD Produkt Service GmbH im Oktober 2017 im Auftrag von Goodyear Dunlop. Reifengröße: 255/50 R19; Testwagen: BMW X5, Mazda Tribut; Testorte: Mireval (F), Papenburg (D) TÜV SÜD Garching (D); Bericht Nr. 713117618D-04.

Überlegene Haftung auf trockenen und nassen Straßen

Eine speziell für den Sport Maxx RT 2 SUV entwickelte Laufflächenmischung der neuesten Generation enthält Traktionsharz, das für einen verbesserten Kontakt zwischen Reifen und Straße sorgt. Dies erhöht die Haftung des Reifens, was zu einer überlegenen Leistung auf trockenen und nassen Straßen führt.

Ausgezeichnetes Handling und Kurvenverhalten

Das verstärkte Laufflächenprofil mit den hoch abgewinkelten, V-förmigen Querrillen reduziert die Verformung des Profils und macht es in alle Richtungen stabiler. Diese Funktion verbessert den Grip und den Straßenkontakt bei hoher Belastung und Kurvenfahrt.

 
"Dunlop‘s jahrlange Motorsport Erfahrung ist ein fundamentaler Vorteil für die Entwicklung von High- und Ultra High-Performance-Reifen", sagte Mike Rytokoski, Chief Marketing Officer bei Goodyear Dunlop Europe. "Motorsport ist das ultimative Prüf- und Testgelände, da wir umfangreiche Datenmengen und Feedback von Fahrern sammeln und den direkten Vergleich mit anderen Reifenmarken nutzen können, um die Innovationsgrenzen zu erweitern."

Weitere Informationen über Dunlop finden Sie unter www.dunlop.de.

Im ersten Halbjahr 2018 werden 11 Dimensionen verfügbar sein, bis Februar 2019 kommen weitere 12 Dimensionen hinzu.