BMW

Un aperçu du futur avec BMW i. « Safari silencieux ».   

La BMW i3 est silencieuse et transporte beaucoup d’électricité à son bord ; souvent plus que nécessaire pour se déplacer. Cette vidéo présente ce qui pourrait être fait avec cette énergie. Les ingénieurs de BMW i y travaillent (BMW i3 en tant que fournisseur d’électricité).

 

 

 

 

 

FORD

2019 Ford GT Heritage Edition Honors Most Famous Paint Scheme in Motorsports

 

 
The 2019 Ford GT Heritage Edition celebrates the 50th anniversary of the 1968 and 1969 Le Mans-winning GT40 with limited-edition Gulf Oil tribute racing livery – auto racing’s most famous paint scheme. The Ford GT Heritage Edition will have a unique two-year run, with optional exposed carbon fiber accents featuring No. 9 graphics for 2019 and No. 6 graphics for 2020.

OPEL

 "Les 50 ans de l’Opel GT : un « Birthday Tour » le long de la légendaire Route 66"

           

Venus de contrées parfois lointaines, Australie, Belgique ou même des Philippines. plus de deux douzaines d’amateurs d’Opel GT se sont retrouvés pour un road trip de groupe dans le sud-ouest des Etats-Unis afin de célébrer le 50e anniversaire de l’emblématique voiture de sport. Plus de 70% des 103.463 voitures produites ont été immatriculées aux Etats-Unis, où encore aujourd'hui la GT possède un très grand nombre de fans. Le circuit de huit jours a débuté à Las Vegas. Au départ de la capitale du jeu, les Opel GT ont emprunté la célèbre Route 66 en passant par le barrage de Hoover avant de poursuivre vers l’est jusqu’au Four Corners Monument – le seul endroit où quatre états se touchent : Arizona, Colorado, Nouveau-Mexique et Utah. De là les participants ont pris la direction des parcs nationaux Mesa Verde et Sion. Le voyage s’est terminé à Las Vegas, après une boucle d’environ 2.000 kilomètres.

ABARTH

L’Abarth 124 rally remporte le Championnat du monde FIA R-GT 2018 avec une course d’avance

Les deux Français de l’équipe Milano Racing, constituée de Raphaël Astier et Frédéric Vauclaire, remportent le titre mondial grâce à sa victoire en catégorie R-GT du Barum Czech Rally Zlìn en République tchèque.

La deuxième place revient à l’Italien Tempestini, également en lice au championnat d’Europe avec l’Abarth 124 rally de l’équipe Bernini Rally.

JAGUAR LAND ROVER

AVEC SES YEUX VIRTUELS, JAGUAR LAND ROVER ÉTUDIE LA CONFIANCE ENVERS LES VOITURES AUTONOMES

     

Jaguar Land Rover a doté ses modules intelligents d’« yeux virtuels » pour comprendre la confiance qu’accorde l’homme aux véhicules autonomes, alors que les études suggèrent que près de 63 % des piétons sont préoccupés à cet égard par leur sécurité en traversant la route.

Les « modules oculaires » amicaux ont un rôle essentiel à jouer : aider à déterminer la quantité d’informations que devront partager les futurs véhicules autonomes avec les usagers ou les piétons pour garantir la confiance en cette technologie.

Dans le cadre du projet d’ingénierie, Jaguar Land Rover a sollicité l’aide d’une équipe de psychologues cognitifs afin de mieux cerner comment le comportement du véhicule affecte la confiance de l’homme en cette technologie. Les essais de confiance font partie du projet UK Autodrive de Jaguar Land Rover, soutenu par le gouvernement.

Les modules intelligents roulent de manière autonome sur une rue fabriquée à Coventry, tandis que le comportement des piétons est analysé alors qu’ils attendent pour traverser la route. Les « yeux » ont été mis au point par une équipe d’ingénieurs avancés, travaillant au sein de la division Future Mobility de Jaguar Land Rover. Les modules recherchent et « regardent » directement les piétons, leur signalant qu'ils les ont identifiés et comptent mettre en œuvre une action d’évitement.

Les ingénieurs enregistrent le niveau de confiance de la personne avant et après que le module ait instauré un « contact visuel » avec elle, afin de savoir si celle-ci estime avec confiance que le véhicule s’arrêtera pour la laisser passer. Les études précédentes suggèrent que près de 63 % des piétons et des cyclistes se sentent moins en sécurité à l’idée de partager la rouge avec des véhicules autonomes*.

La sécurité reste la priorité numéro un pour Jaguar Land Rover, qui investit dans les technologies de conduite autonome afin de devenir l’un des leaders automobiles de la mobilité autonome, connectée, électrique et partagée. L’essai s’appuie sur les objectifs stratégiques à long terme de la marque : rendre les voitures plus sûres, faire gagner un temps précieux aux individus et améliorer la mobilité pour tous.

Pete Bennett, responsable de la recherche au sein de la division Future Mobility de Jaguar Land Rover, a déclaré : « Il est tout naturel d’observer le conducteur d’un véhicule approchant avant de traverser la route. Il est important de comprendre comment cela se traduit dans le monde plus automatisé de demain.

Nous voulons savoir s’il vaut mieux fournir aux humains des informations au sujet de l’intention du véhicule, ou bien simplement faire savoir au piéton qu’il a été reconnu par le véhicule afin d’améliorer la confiance. »

Les essais font partie d’une étude plus vaste explorant la manière dont les futurs véhicules connectés et autonomes peuvent reproduire le comportement et les réactions de l’homme qui conduit. Dans le cadre de cette étude, plus de 500 sujets ont été étudiés dans leur interaction avec les modules autonomes, conçus par Aurrigo, partenaire de UK Autodrive.

KIA

Voici une première impression de la nouvelle ProCeed, 
càd la variante sportive de ceed, que nous lancerons lors du prochain salon.

BMW

A travers la vallée de la mort au volant du prototype de la BMW Série 8 Cabriolet. 

BMW continue son offensive produit dans le segment du luxe - la BMW Série 8 décapotable à quatre places entreprend des tests de résistance à la chaleur aux USA.

 

 

 

Present MB E 220d Coupe

OPEL

Opel GT X Experimental : vision ambitieuse de l’avenir d’Opel

 

Opel donne l’occasion d’entrevoir le fascinant avenir de la marque avec un nouveau Brand Concept. Son nom : Opel GT X Experimental, un SUV tout électrique compact à 5 portes de 4,06 mètres débordant d’idées novatrices. Le GT X Experimental exprime les forces et la vision d’Opel et permet de se faire une idée de ce que le futur réserve sur les Opel de demain. Le constructeur a déjà annoncé qu’il voulait préciser son image lorsqu’il a présenté le plan stratégique PACE! en novembre dernier. Le GT X Experimental est le premier résultat tangible de ce processus.

« Grâce à notre plan PACE!, nous avons une vision très claire de la façon dont nous allons réussir dans le futur avec Opel. Nous devons nous attacher à définir une solide identité en nous basant ce qui fait les forces de la marque : allemande, accessible, désirable. Notre Brand Concept Vehicle montre comment ces valeurs vont s’exprimer dans nos produits à l’avenir. Nos ingénieurs et nos designers les ont mis en scène de brillante façon sur l’Opel GT X Experimental. Il montre clairement comment, chez Opel, nous abordons la mobilité du futur », déclare Michael Lohscheller, CEO d’Opel.

Démocratiser l’innovation : le crédo de l’esprit pionnier d’Opel

Au cours de la phase de conception, Opel a entamé un vaste et intense processus de réflexion sur lui-même et ses valeurs. Opel s’appuie sur 156 ans d’existence industrielle, puisque l’entreprise a commencé avec de la mécanique de précision, et sur près de 120 ans d’ingénierie automobile. Pendant toutes ces années, le mot d’ordre qui a guidé l’entreprise a été de démocratiser les innovations technologiques intéressantes et pertinentes. Tout au long de son histoire, le « crédo Opel » peut être résumé avec ces trois valeurs : allemand, accessible et désirable. Pour l’avenir, la marque veut rester ancrée dans l’expression la plus moderne et la plus positive de ses racines allemandes, la « Nouvelle Germanité » d’Opel : il s’agit de garder les meilleures qualités traditionnelles de l’Allemagne – l’excellence technique, une véritable passion pour les produits bien fabriqués, le souci constant de la fonctionnalité, la qualité et la fiabilité – et de les enrichir d’un peu de chaleur et d’ouverture d’esprit. Inspiré par l’esprit d’innovation d’Opel, le nouveau GT X Experimental saisit l’essence du riche patrimoine de l’entreprise et annonce un avenir prometteur. Il allie la précision et la qualité de l’ingénierie allemande avec des innovations visionnaires pour donner un aperçu de ce que seront les Opel au milieu des années 2020 : un caractère bien affirmé, un design très pur, mais au-dessus de tout, des voitures abordables ayant le souci du client.

Opel a décidé d’incarner sa vision de ses futures automobiles dans un SUV compact de seulement 4 063 millimètres de long (empattement : 2 625 mm ; largeur : 1 830 mm ; hauteur avec antenne : 1 528 mm) : les SUV sont actuellement les véhicules les plus populaires sur le marché et Opel est animé par le désir de rendre ces voitures encore plus désirables auprès d’un large public. Mais pour y parvenir, les SUV doivent aussi devenir plus sobres que jamais. C’est pourquoi l’Opel GT X Experimental est basé sur une architecture légère, a une empreinte au sol réduite et se chausse de roues de 17 pouces qui ont l’air d’être beaucoup plus grandes, afin de préserver le confort de roulage tout en ayant belle allure. Fidèle à l’engagement pris dans le plan PACE! d’offrir d’ici 2024 une version électrifiée de chaque Opel, le GT X Experimental est une voiture tout électrique recevant une batterie lithium-ion compacte de 50 kWh avec charge inductive. Le GT X Experimental ne prétend pas offrir une conduite entièrement autonome. Toutefois, il possède des fonctions de conduite autonome de Niveau 3 : il peut gérer tous les aspects de la conduite, mais le conducteur doit être en mesure de répondre à une demande d’intervention.

Une ligne pure et affirmée : le design des futures Opel

Le GT X Experimental dispose d’une technologie innovante, mais la présente sous une simplicité sophistiquée. Mark Adams, Vice President Design, et son équipe ont développé toute une philosophie pour donner naissance à un design allemand typiquement Opel, qui allie pureté et audace émotionnelle. Dans le GT X Experimental, chaque fonction habituelle, chaque module d’une automobile a été remis en question dans le but d’atteindre la pureté de la ligne en éliminant tous les éléments inutiles. C’est ce que l’équipe de design appelle la « détox visuelle ».

La carrosserie de l’Opel GT X Experimental présente des volumes ayant une forte personnalité, dialoguant avec des surfaces pures et magnifiquement structurées. Sa silhouette forte est accentuée par l’identité graphique audacieuse qui sépare les parties supérieure et inférieure. La partie inférieure est peinte dans un gris clair et lumineux, tandis que toute la structure supérieure, y compris le capot, le vitrage et le toit, est en bleu nuit presque noir. Entre celles-ci se trouve un élément jaune Opel qui traverse la voiture pour lui donner structure et dynamisme. Cette palette de teinte reprend le traditionnel nuancier d’Opel, gris/noir/jaune, mais le réinterprète pour lui faire exprimer une nouvelle modernité. Le GT X Experimental accueille ses passagers grâce à de vastes ouvertures bien dégagées : les portes arrière à charnières arrière et les quatre portes s’ouvrant largement à 90 degrés montrent que ce concept-car reste accessible. Le toit/pare-brise panoramique s’étend loin derrière les sièges arrière, ce qui améliore la luminosité du SUV et confère à l’habitacle un sentiment d’espace. 

Pour compenser cette détox visuelle, de rares détails graphiques dynamisent l’apparence du GT X Experimental. Des petits triangles en relief se détachent le long de la démarcation de la porte arrière côté conducteur : l’un d’eux contient un petit écran à LED hexagonal qui indique le niveau de charge électrique de la batterie. Les roues de 17 pouces paraissent beaucoup plus grandes grâce au montage de généreux enjoliveurs en caoutchouc qui chevauchent la jante pour agrandir visuellement les pneus bleu foncé. Des rappels jaunes sur la jante font écho au jonc jaune qui signe la carrosserie. Ils entourent le logo électronique à l’éclair ornant le cache-moyeu, qui reste immobile lors de la rotation des roues. Et pour souligner le caractère SUV de la voiture, des moulures de protection viennent ceinturer le bas de la carrosserie, donnant un aspect robuste au GT X Experimental.

« L’Opel GT X Experimental incarne l’essence des valeurs de notre marque – allemande, abordable, désirable. C’est un concept-car « accessible » auquel les gens peuvent s’identifier. Il associe sans complexe une ligne pure et affirmée et une technologie d’avant-garde qui facilite la vie. De toute évidence, ce véhicule annonce un avenir très prometteur pour la marque », déclare Mark Adams.