BMW

Der V8-Antrieb des neuen BMW 8er Coupé: Ein Meisterstück aus dem Münchner Motorenwerk.

High-Tech und handwerkliche Präzision prägen die Montage des neuen Achtzylinder-Triebwerks mit BMW M Performance TwinPower Turbo Technologie im traditionsreichen Stammwerk der BMW Group.

Das neue BMW 8er Coupé läuft im BMW Werk Dingolfing vom Band, der Antrieb für die dynamischste Modellvariante entsteht im Stammwerk des Unternehmens in München. Parallel zum Produktionsstart des neuen Luxus-Sportwagens wurden jetzt die ersten V8-Motoren für das BMW M850i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 – 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 240 – 228 g/km) fertiggestellt. Das 4,4 Liter große und 390 kW/530 PS starke Triebwerk des BMW M Performance Automobils wird im Motorenbau des traditionsreichsten Produktionsstandorts der BMW Group produziert. Dabei verbinden sich modernste High-Tech-Verfahren und die handwerkliche Präzision erfahrener Fachkräfte zu einem von höchstem Qualitätsbewusstsein geprägten Fertigungsprozess. Auf diese Weise entsteht ein Motor, der mit seiner faszinierenden Bandbreite zwischen souveräner Laufkultur und einer vom Rennsport inspirierten Performance besonders emotionsstarke Fahrfreude weckt.

Mit der Montage des neuen V8-Triebwerks am Stammsitz in München unterstreicht die BMW Group die Bedeutung des Motorenbaus an ihrem traditionsreichsten Fertigungsstandort. Die Kompetenz der Spezialisten für besonders leistungsstarke und komplexe Antriebseinheiten im BMW Werk München wird auch für die Produktion der Motoren der aktuellen BMW M Automobile mit sechs beziehungsweise acht Zylindern sowie der Zwölfzylinder-Aggregate für den BMW M760Li xDrive und die Modelle von Rolls-Royce genutzt. Sie gewährleistet die Erfüllung höchster Qualitätsstandards und die Sicherstellung jener kompromisslosen Verarbeitungsgüte, mit der auch im neuen BMW M850i xDrive Coupé die Voraussetzungen für herausragende Performance-Eigenschaften und maximale Fahrfreude geschaffen werden.