Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV équipe l’Audi
e-tron présentée à San Francisco
Les pneumatiques ultra-hautes performances de Goodyear
ont été choisis par Audi pour équiper son premier SUV 100% électrique.
Audi vient de dévoiler son nouveau SUV “e-tron” 100%
électrique. Goodyear équipe ce modèle révolutionnaire avec ses pneumatiques
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dans la dimension 265/45R21 SUV.
Ces pneumatiques pour l’Audi e-tron répondent aux
exigences du constructeur allemand en matière de potentiel kilométrique. Dans
la mesure où le couple moteur des véhicules électriques est plus élevé que
celui des voitures à combustion, l’usure des pneus peut être supérieure de 25%.
Grâce à la technologie avancée de sa construction, le Goodyear Eagle F1
Asymmetric 3 SUV est capable de relever ces défis.
L’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est reconnu pour ses
performances de freinage et de tenue de route en toutes conditions. Sa
technologie « Active Braking » permet des distances de freinage plus courtes de
1,2 mètres sur routes sèches ou
mouillées. Sa technologie de construction optimisée pour SUV contribue à
l’amélioration de sa tenue de route à hautes vitesses, la rigidité en virage et
réduit l’usure. Ces caractéristiques sont associées à une nappe UHP Cool
Cushion, une technologie qui renforce la tenue de route et réduit la résistance
au roulement.
De plus, ces pneus utilisent la technologie Goodyear
SoundComfort, qui réduit le bruit à l’intérieur de la voiture de moitié
(jusqu’à 4dB). Un atout pour les véhicules électriques pour lesquels les bruits
de pneus et de roulement sont dominants à l’intérieur.
Audi e-tron
Audi a présenté officiellement son SUV Audi e-tron à
San Francisco mardi passé. Produit à Bruxelles, cette Audi révolutionnaire est
le premier SUV Audi 100% électrique commercialisé par le constructeur allemand.
Grâce à ses trois moteurs électriques, la nouvelle Audi e-tron développe une
puissance cumulée de 500 ch. avec un passage de 0 à 100 km/h en seulement 4,6
secondes et, en fonction du style et des conditions de conduite, une vitesse de
pointe à 210 km/h (limitée électroniquement).
