RENAULT

NOUVEAU KADJAR : 

TOUJOURS PLUS ATTRACTIF ET CONFORTABLE

Renault Kadjar est une des références du segment des SUV compacts. Vendu à plus de 450 000 exemplaires dans le monde depuis 2015, il a séduit une large clientèle grâce à son style fluide, ses qualités dynamiques et son confort. Il bénéficie en outre du savoir-faire de notre partenaire Nissan en matière de transmission intégrale et d’efficacité hors-piste    

Dévoilé au Mondial de l’automobile 2018, Nouveau Kadjar progresse dans tous les domaines. Il adopte de nouvelles motorisations essence et Diesel plus performantes et plus sobres, pour plus de plaisir de conduite

Le design est plus dynamique et plus moderne. Il conserve les codes traditionnels du SUV, tout en se montrant plus séduisant et plus statutaire.

 






 

Enfin, Nouveau Kadjar met l’accent sur le confort, la qualité et l’ergonomie. Son habitacle a été revisité afin d’être encore plus agréable à vivre au quotidien.

D’ores et déjà disponible à la commande, Nouveau Kadjar sera commercialisé en Belgique et au Luxembourg en janvier 2019. 

  

Des moteurs plus sobres et plus performants

Nouveau Kadjar adopte les nouvelles générations des moteurs Renault. En essence comme en Diesel, ils intègrent les dernières technologies de dépollution pour respecter les normes en vigueur. Ils soignent également leur agrément et leurs performances, tout en améliorant la consommation.

Une fiabilité testée et approuvée

La durabilité des mécaniques est au cœur des préoccupations de Renault. Le nouveau moteur essence 1.3 TCe a ainsi subi pas moins de 40 000 heures de tests sur un banc moteur, soit l’équivalent de 14 ans de fonctionnement à raison de huit heures par jour !

Une transmission 4x4 éprouvée

La transmission intégrale 4WD de Kadjar bénéficie de l’expertise de Nissan en la matière. Elle permet à Kadjar d’évoluer en toute confiance sur routes glissantes, par exemple pour monter en station de ski l’hiver, mais aussi sur sol meuble.

Trois modes pour se plier en quatre

La transmission intégrale 4WD de Kadjar propose trois modes de fonctionnement au choix :

- 2WD : seules les roues avant sont entraînées, ce qui permet d’abaisser la consommation.

- Auto : la répartition du couple entre les deux essieux est pilotée de façon automatique par l’électronique de bord. Jusqu’à 50 % du couple peut être transféré aux roues arrière.

- Lock : le différentiel central est verrouillé et transmet en permanence 50 % du couple aux roues arrière. Réservé au tout-chemin, ce mode est disponible jusqu’à 40 km/h.

De vraies capacités en « off-road »

Kadjar bénéficie d’une garde au sol généreuse (200 mm) afin de s’affranchir des chemins creux sans difficulté. Il bénéficie également d’angles d’attaque (17°) et de fuite (25°) avantageux. 

« Nouveau Kadjar est plus moderne, plus cossu et plus attirant. Son design extérieur s’harmonise avec celui des autres SUV Renault, en adoptant une face avant visuellement élargie et plus raffinée. La signature lumineuse inédite à LED renforce l’aspect technologique de Nouveau Kadjar. »

Stéphane Guarda, Chef de projet Design Véhicule

Les études auprès de la clientèle ont montré que le style de Renault Kadjar était sa première raison d’achat. Nouveau Kadjar fait évoluer ses lignes vers un design encore plus attractif, fluide et raffiné.

Une toute nouvelle signature lumineuse

À l’avant, Nouveau Kadjar reprend la signature lumineuse identitaire en forme de C (C-Shape) de la gamme Renault. Il la renforce en intégrant les clignotants LED aux feux de jour. Avec la technologie LED Pure Vision (de série à partir du niveau de finition Intens), les projecteurs antibrouillards intègrent eux aussi des LED, pour une consommation d’énergie divisée par 6 au total par rapport à des projecteurs halogène. Ces feux antibrouillards deviennent rectangulaires, accentuant le look « baroudeur » de Kadjar.

À l’arrière, les clignotants adoptent aussi des LED, tout comme les feux de recul et de brouillard, désormais intégrés au bouclier et qui s’affinent pour plus d’élégance.

« Sur Nouveau Kadjar, nous avons mis l’accent sur la qualité, en améliorant l’homogénéité des inserts décoratifs et en peaufinant la finesse des ajustements. Mais le travail a également porté sur l’intégration « flush » de l’écran multimédia tactile, ou encore le dessin des commandes de climatisation. Les progrès sont significatifs. »

Mehdy Delemer, Chef de produit Kadjar

À bord de Nouveau Kadjar, le confort est une affaire d’évolutions qui font toute la différence.

Des sièges plus ergonomiques

Les sièges ont été remaniés : ils disposent désormais d’un réglage de la longueur d’assise. Ils sont garnis d’une mousse à double densité pour un confort d’accueil optimal pour gommer la fatigue sur les longs trajets. Des renforts latéraux plus fermes assurent par ailleurs, un meilleur maintien. L’accoudoir avant coulissant s’adapte à toutes les morphologies.

La modularité facilitée

Le coffre de Kadjar est l’un des plus volumineux du segment, avec 472 dm³ VDA (527 litres). La banquette arrière 2/3-1/3 se rabat en un tournemain grâce aux poignées « Easy Break » situées de part et d’autre de la soute. Quant au siège passager avant, il peut se rabattre en tablette pour permettre le chargement d’objets de plus de 2,5 mètres de longueur.