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FORD

Ford dévoile la Mustang55 modèle anniversaire 5,0 litres V8 édition spéciale 
et 
la Mustang 2,3 litres EcoBoost améliorée.

À l'occasion du 55e anniversaire de l'emblématique Mustang,

la nouvelle Ford Mustang55 5,0-litres V8, édition spéciale pour l'Europe, offre un style extérieur exclusif et un intérieur haut de gamme.

La Mustang EcoBoost de 2,3 litres, avec des détails extérieurs rappelant laShelby et équipée de la technologie d'échappement à soupapes actives de série. Les nouvelles couleurs audacieuses comprennent les Twister Orange et Grabber Lime. La production de la Ford Mustang BULLITT va se poursuivre pour une deuxième année en raison de la demande populaire pour le modèle 460ch édition spéciale célébrant le film légendaire de la Warner Bros. 

Disponible en versions fastback et cabriolet, la Mustang a été l'an dernier le coupé sport le plus vendu au monde pour la quatrième année d'affilée. 7 septembre:tentative de record du monde de la plus grande parade de Ford Mustang en Europe sur le site de FordLommel Proving Ground (Belgique) à l’occasion des 55 ans de lalégendaire pony car. Près de 1.500 inscriptions déjà enregistréesvenant de propriétaires de toute l’Europe!

Ford a annoncé aujourd'hui le nouveau modèle Ford Mustang55 édition spéciale 

pour sa clientèle en Europe, célébrant le 55e anniversaire de cette voiture de sport emblématique.Basée sur la Ford Mustang à moteur V8 de 5,0 litres et 450ch, la nouvelle Mustang55 affiche un style extérieur unique incluant un capot, des bandes latérales et des badges spécifiques, un becquet arrière en option, ainsi qu'un intérieur haut de gamme.De plus, la Ford Mustang 2,3 litres EcoBoost arbore à présent des améliorations stylistiques inspirées des légendaires modèles Mustang Shelby, et est équipée de série de la technologie d'échappement à soupapes actives de Ford, permettant aux conducteurs d'ajuster l'intensité du son d'échappement de la Mustang selon leur humeur et le mode de conduite.Parmi les nouvelles couleurs Mustang lancées dans toute la gamme, citons les couleurs Iconic Silver, Lucid Red, Twister Orange et Grabber Lime, tandis que la technologie de modem embarqué FordPass Connect transforme la Mustang en un point d'accès Wi-Fi mobile offrant une connectivité pour un maximum de 10 appareils.

«La Mustang fait partie d'un groupe exclusif de véhicules qui ont atteint plus d'un demi-siècle de production continue, et l'appétit des clients pour la voiture de sport la plus vendue au monde ne montre aucun signe de déclin», a déclaré Roelant de Waard, vice-président, Marketing Sales & Service, Ford Europe. «Notre nouvelle Mustang55 représente l'essence même de la Mustang, alliant performances excitantes, design audacieux et technologies d'amélioration du confort comme notre modem embarqué FordPass Connect et notre système audio B&O.»Plus tôt cette année, Mustang a fêté ses 55 ans depuis son lancement le 17 avril 1964 et, en 2018, a été sacré le coupé sport le plus vendu au monde pour la quatrième année consécutive. 

La nouvelle Ford Mustang55 5,0 litres V8 et la Ford Mustang EcoBoost améliorée de 2,3 litres sont disponibles à la commande à partir d'août. 55 ans et toujours aussi fringanteLa nouvelle édition spéciale de la Mustang55, disponible dans les styles de carrosserie fastback et cabriolet, apporte une touche unique au style élégant et athlétique de la Ford Mustang avec des bandes noires à effet de fondu pour le capot auprofil spécifiqueet les bas de caisse, et pour les modèles fastback un toit peint en noir qui complète les roues en alliage 19 pouces noir brillant. Les modèles Mustang55 Shadow Black ont eux des bandes argentées et les modèles cabriolets ont une capote en tissu noir. Les grilles avant supérieure et inférieure reçoivent une finition bicolorenoir brillant et Pillar Black; la grille supérieure porte un badge de poney Pillar Black. Les badges Pillar Black pour les ailes avant de la 5,0 litres sont également dotés d'une version rouge Colorado exclusive du séparateur décimal. Un aileron de bord de coffre rehaussé Pillar Black, en option, complète l'aspect extérieur exclusif.L'habitacle haut de gamme de la Mustang55 accroît le ressenti de l'occupant grâce à des inserts de tableau de bord à l'aspect de fibre de carbone et à une console centrale et des protections aux genoux recouvertes de cuir avec des surpiqûres grises, reproduites parles tapis de sol à haute valeur ajoutée.

Les modèles Mustang55 équipés de la boîte de vitesses manuelle à six rapports Ford sont dotés d'un pommeau de levier de vitesses au moulageunique, tandis que les modèles à boîte automatique à 10 rapports reçoivent un pommeau de levier de vitesses en alliage métallique unique. Les sièges et les habillages de portes ont une finition Alcantara de haute qualité.Les technologies de confort et de commodité de série comprennent les sièges avant chauffants et ventilés, le système de connectivité sophistiqué SYNC 3 de Ford intégrant à présent la radio DAB+,un système audio B&O à 12 haut-parleurs de qualité supérieure, le modem FordPass Connect pour une connectivité améliorée, et des fonctions telles le démarrage à distance* pour les modèles automatiques, le verrouillage/déverrouillage à distance des portières et la localisation de véhicule.Un style inspiré de la Shelby

Les modèles Ford Mustang Shelby, dont les versions GT350 et GT500, offrent depuis plus de 50 ans aux clients Mustang des performances améliorées et un style unique, et inspirent maintenant aussi des améliorations pour les modèles Mustang 2,3 litres EcoBoost fastback et cabriolet.Les rétroviseurs extérieurs et un aileron de coffre en finition Magnetic Grey, ainsi que des bandes de capot noires à effet de fondu unique qui reliele capot et son bossage font partie des ajouts charismatiques, tout comme lacalandre Magnetic Grey California intégrant le badge classique du poney à trois barres que l'on retrouve pour la première fois sur les modèles Mustang 1965. Les jantes en alliage de 19 pouces usinées accentuent encore la nouvelle allure.Maintenant de série sur l'EcoBoost de 2,3 litres, la technologie d'échappement à soupapes actives comprend un mode Good Neighbour novateur qui peut être programmé pour limiter automatiquement le niveau sonore de l'échappement à des heures prédéfinies de lajournée afin de ne pas déranger les voisins. Le système s'adapte automatiquement, avec le contrôle électronique de stabilité, de la réponse de l'accélérateur, des changements de vitesse automatisés et des réglages de direction, en fonction du mode de conduite sélectionné: Normal, Sport, Track, Snow/Wet, Drag Strip et les réglages personnalisables «My Mode». La voiture de sport la plus vendue au mondeFord continuera également à produire des modèles Mustang en édition spéciale BULLITT pour les clients en Europe, et ce pour la deuxième année consécutive. La Mustang Bullitt™ embarque un moteur V8 de 5,0litres amélioré, pour offrir une puissance de 460 ch et un couple de 529Nm; elle est disponible avec un choix de couleurs de carrosserie ShadowBlack ou DarkHighlandGreen classique. Ses caractéristiques uniques comprennent des roues 19 pouces de style Torq Thrust, des étriers de freins rouges Brembo™, un bouchon de réservoir Bullitt factice, une calandre avant noire exclusive, des surpiqûres vertes pour les sièges de série et les sièges sport Recaro®en option, et un pommeau à boule blanche.

La Mustang demeure le coupé sport le plus vendu au monde pour la quatrième année consécutive en 2018, avec 113066 voitures vendues, selon les données d'IHS Markit.

Ford a vendu 5.500 Mustang en Europe au premier semestre de 2019, soit une augmentation de plus de 5% par rapport à la même période de l'année précédente.** Plus de 500000 Mustang de sixième génération ont été vendues dans le monde depuis 2015, dontplus de 48000 en Europe.

JAGUAR LAND ROVER

JAGUAR LAND ROVER TESTE UN NOUVEAU PROCÉDÉ DE RECYCLAGE AFIN DE LUTTER CONTRE LE PROBLÈME DES DÉCHETS PLASTIQUES DANS LE MONDE - Jaguar Land Rover s’associe à BASF dans le cadre d’un projet de recherche pilote visant à relever le défi des déchets plastiques  - Le projet ChemCycling récupère les déchets plastiques et les recycle en matériaux haut de gamme pour une utilisation potentielle dans les futurs modèles Jaguar et Land Rover  - Les matériaux plastiques recyclés sont testés sur des pièces prototypes de la Jaguar I-PACE tout électrique afin de garantir leur conformité aux normes de qualité et de sécurité strictes de Jaguar Land Rover  - Cette collaboration est une nouvelle étape dans la réalisation de la vision d’avenir de Jaguar Land Rover, « Destination Zéro »  On estime que la quantité de déchets plastiques dépassera les 12 millions de tonnes dans le monde d’ici 2050. À l’heure actuelle, ces plastiques ne sont pas tous recyclables pour un usage dans des applications automobiles, en particulier dans les pièces devant être conformes aux normes de sécurité et de qualité les plus strictes.  En collaboration avec le groupe chimique BASF, Jaguar Land Rover participe à un projet pilote baptisé ChemCycling qui vise à recycler les déchets plastiques domestiques destinés à être mis en décharge ou incinérés en un nouveau matériau de haute qualité.  Les déchets plastiques sont transformés en huile de pyrolyse via un procédé de thermochimie. Les matières premières recyclées ainsi obtenues sont utilisées comme intrants dans la production de BASF en remplacement des ressources fossiles ; offrant au final un nouveau produit haut de gamme qui reproduit la qualité et les performances élevées des plastiques « vierges ».  Point important, il peut être trempé et coloré, ce qui en fait une solution durable idéale pour concevoir les tableaux de bord et les surfaces extérieures nouvelle génération des modèles Jaguar et Land Rover.  Jaguar Land Rover et BASF testent actuellement le matériau en phase pilote dans un surmoulage de la face avant prototype d’une Jaguar I-PACE afin de vérifier qu’il répond aux mêmes exigences de sécurité strictes que la pièce d’origine.  Dans l’attente des résultats des tests et de la mise sur le marché du recyclage des produits chimiques, l’adoption du nouveau matériau permettrait à Jaguar Land Rover d’utiliser du plastique recyclé à bord de ses véhicules sans compromettre la qualité ni les performances en matière de sécurité. Chris Brown, Responsable Développement durable, Jaguar Land Rover,  a déclaré : « Les plastiques sont vitaux pour la production automobile et présentent des avantages démontrés au cours de leur phase d’utilisation. Cependant, les déchets plastiques restent un défi mondial majeur. Résoudre ce problème nécessite des innovations et une réflexion commune entre législateurs, constructeurs et fournisseurs.  Chez Jaguar Land Rover, nous augmentons de manière proactive le contenu recyclé de nos produits, éliminons les plastiques à usage unique dans toutes nos opérations et réduisons les déchets superflus tout au long du cycle de vie du produit. Notre collaboration avec BASF est un des moyens par lesquels nous concrétisons notre volonté d’opérer dans le cadre d’une économie circulaire. » Elle illustre parfaitement l’engagement de Jaguar Land Rover à relever le défi des déchets plastiques. L’entreprise a déjà collaboré avec Kvadrat pour offrir à ses clients des options de sièges alternatives, à la fois luxueuses et durables.  Ce matériau haut de gamme, disponible initialement sur les Range Rover Velar et Range Rover Evoque, est composé de laine mélangée et de suédine technique fabriquée à partir de plastique recyclé (53 bouteilles par véhicule). Jaguar Land Rover a déjà atteint son objectif du zéro déchet en décharge en 2020 pour toutes ses opérations au Royaume-Uni. Cela inclut la suppression de 1,3 million m2 de plastiques – l’équivalent de 187 terrains de football – de sa chaîne de production et le remplacement de 14 millions d’éléments en plastique à usage unique dans ses opérations commerciales.  Ces efforts conjugués entrent dans la vision globale de Jaguar Land Rover, « Destination Zéro » : rendre les sociétés plus sûres et plus saines, et l’environnement plus propre. Grâce à des innovations constantes visant à adapter ses produits et services à un monde en mutation rapide, l’entreprise tend vers un futur sans émissions, sans accidents et sans embouteillages.

RENAULT

MÉGANE R.S. TROPHY-R établit, 

dans la catégorie traction de série, un nouveau record de 2’48’’338 (plus de 5s d'écart par rapport au record précédent) sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps dans le cadre des R.S. Days, après son nouveau chrono de référence sur la fameuse Nordschleife du Nürburgring. Fait exceptionnel, ce record a été diffusé en direct sur les réseaux sociaux de Renault Sport.

 MÉGANE R.S. TROPHY-R 

est une nouvelle version d’une saga commencée il y a 15 ans, qui signe comme ses illustres devancières de nouveaux records sur circuit dans la catégorie traction de série, perpétuant la passion du défi et de la performance qui anime Renault Sport.

Par rapport à Mégane R.S. Trophy, Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R, équipée du même moteur de 300 ch, doit son gain en performance à la réduction de masse (jusqu’à 130 kg), au travail sur l’aérodynamisme et à l’évolution plus radicale de ses liaisons au sol

Renault MÉGANE R.S. TROPHY-R sera lancée sur le marché avant fin 2019, sous la forme d’une série limitée et numérotée à 500 d’exemplaires.

Patrice RATTI, directeur général Renault Sport Cars :  

Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R bat un nouveau record dans sa catégorie, cette fois-ci à Spa-Francorchamps, un des circuits les plus exigeants au monde. Une performance d’autant plus belle qu’elle est réalisée devant une communauté de passionnés dans le cadre des R.S. Days. La performance pure, la proximité entre le pilote à l’œuvre et les fans, un beau partage d’information et de passion : voilà la mentalité qui imprègne le développement de nos autos et la relation toute particulière avec notre communauté.

Conformément à la tradition de Renault Sport, cette nouvelle génération de MÉGANE R.S. TROPHY-R ne doit pas sa performance qu’à sa puissance pure, puisque son moteur de 300 ch est celui de Mégane R.S. Trophy, lancée début 2019. MÉGANE R.S. TROPHY-R a été développée comme une voiture de course par une équipe réduite dédiée se concentrant sur trois axes : un allègement maximal (jusqu’à 130 kg par rapport à Mégane R.S. Trophy hors options), une aérodynamique retravaillée et une évolution plus radicale de ses trains roulants.

Dans la continuité du record établi au Nürburgring, la passion qui anime Renault Sport conduit à de nouveaux défis, comme celui mené sur le circuit de Spa-Francorchamps en lever de rideau de la prestigieuse course des 24 Heures de Spa. Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R y a signé un nouveau record officiel absolu et un temps de référence pour une compacte de série sur le circuit de Spa-Francorchamps. Le record sur le circuit belge a été battu lors des R.S. Days, devant les fans, à 11:55 ce 24 juillet 2019.

Au volant de MÉGANE R.S.TROPHY-R, Laurent Hurgon, déjà détenteur de multiples records aux commandes des différentes générations de la voiture sur le circuit du Nürburgring :

Je suis, une nouvelle fois, vraiment très fier et ravi. Spa-Francorchamps fait partie des circuits européens préférés des pilotes. Il est très rapide et complexe et l’auto est parfaite pour cette configuration. Le travail effectué sur l’équilibre aérodynamique y prend toute sa valeur. Les sensations dans le Raidillon, Pouhon et Blanchimont sont vraiment excellentes. Quel plaisir !

Au-delà des fans présents sur place, le record a pu être suivi en direct live par toute la communauté Renault Sport sur ses réseaux sociaux. Une initiative exceptionnelle et quasiment sans précédent dans toute l’industrie.

Cette date des R.S. Days s’est déroulée autour des séances d’essais privés de la Formula Renault Eurocup sur le « Toboggan des Ardennes », un des plus beaux circuits au monde avec ses enchaînements de virages mythiques comme le Raidillon de l’Eau Rouge. L’occasion de (re)découvrir les modèles Renault Sport d’hier et d’aujourd’hui, mais aussi de faire des rencontres exclusives avec les experts et les pilotes des différents championnats. L’expression ultime du principe « from track to road », avec des événements clients venant enrichir encore des week-ends de courses. Ainsi les possesseurs de modèles R.S. ont pu rouler sur la piste entre deux séances d’essais. Ils ont pu également rencontrer Laurent Hurgon qui se fait toujours un plaisir de partager sa passion avec la plus grande proximité. Et pour aller plus loin dans l’expérience, Renault Sport propose à la vente sur l’événement, une ligne textile spécifique TROPHY-R distinctive, disponible également sur le site www.renaultsport.com  

L’histoire entre Mégane R.S. 

et les records dure depuis plus de 10 ans, notamment sur le Nürburgring. Elle débute en 2008 avec un tout premier record en catégorie traction de série : Mégane R.S. R26.R boucle le tour de la Nordschleife en 8’17’’. Un chrono qui sera pulvérisé 3 ans plus tard, en 2011, par la deuxième génération de Mégane R.S. en version Trophy, aux mains du pilote-metteur au point de l’auto, Laurent Hurgon (8’07’’97). En 2014, celui-ci passe pour la première fois sous la barre des 8 minutes (7’54’’36) avec la version Trophy-R de Mégane III R.S.. C’est encore lui qui a signé, avec Nouvelle MÉGANE R.S. TROPHY-R, un nouveau chrono de référence de 07’40’’100 sur le parcours de 20,600 km de la Nordschleife (soit 07’45’’389 sur le tour complet officiel de 20,832 km), dans une chasse au record où chaque seconde est devenue beaucoup plus difficile à gagner. Aujourd’hui, Laurent Hurgon bat un nouveau record cette fois sur le circuit de Spa-Francorchamps.

MÉGANE R.S. TROPHY-R sera commercialisée avant fin 2019, sous la forme d’une série limitée à 500 exemplaires numérotés. Tarif : à partir de 55 000 € (tarif France, variable selon pays).

C’est aux mains de Daniel Ricciardo et de Nico Hülkenberg, pilotes du Renault F1® Team, que MÉGANE R.S. TROPHY-R a fait sa première apparition publique le 24 mai 2019, en ouverture du FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO.