JAGUAR LAND ROVER

LE NOUVEAU GANT IMPRIMÉ EN 3D DE JAGUAR LAND ROVER   

Des ingénieurs conçoivent un gant unique imprimé en 3D pour prévenir les troubles musculosquelettiques

Une structure en treillis innovante a été développée pour protéger les personnes travaillant sur la chaîne de production

Les troubles musculosquelettiques représentent environ 30 pour cent des pathologies professionnelles

Dans la stratégie de Jaguar Land Rover d’offrir un lieu de travail plus sûr et plus intelligent.

Les ingénieurs de Jaguar Land Rover travaillent sur la prochaine génération de vêtements de protection sur le lieu de travail - un gant léger imprimé en 3D qui pourrait aider à mieux protéger les employés contre la menace de troubles musculosquelettiques.

Le gant 3D est conçu pour les personnes travaillant sur la chaîne de production, par exemple celles qui doivent insérer des clips ou des fixations dans le châssis pendant l'assemblage de nos véhicules.

Les troubles musculosquelettiques, qui comprennent plus de 100 types d'affections différentes, représentent environ 30 % de l'ensemble des accidents professionnels entraînant un arrêt de travail* et représentent un tiers des indemnités versées aux salariés. Les troubles musculosquelettiques touchent environ 10 % de la population mondiale et peuvent atteindre 40 % dans certaines industries**.

Les ingénieurs du site Jaguar Land Rover de Gaydon - qui abrite l'une des plus grandes imprimeries 3D du Royaume-Uni - ont vu l’opportunité d'utiliser l'expertise de fabrication avancée de la société pour concevoir et imprimer en 3D une structure en treillis qui leur permettrait de réduire la fatigue musculaire tout en étant suffisamment souple et confortable pour être portée pendant huit heures de travail. À l'aide d'un logiciel de conception en 3D assistée par ordinateur (CAO), l'équipe a modélisé des conceptions de différentes densités en utilisant une variété de matériaux pour les essais.

Suite aux feedbacks sur ces essais, l'équipe travaille actuellement sur un prototype de deuxième génération. Il comprendra une couche de mousse fabriquée à l'aide de l'additif d'impact D30 - un matériau polymère qui absorbe les chocs lorsqu'il est placé sous pression. Cela en fera le gant approprié pour ceux qui utilisent la paume de la main pour ajuster des pièces comme les contre-portes.

À court terme, les gants seront une aide précieuse pour les employés des installations de Jaguar Land Rover, contribuant ainsi à la protection contre les troubles musculosquelettiques. Ils s'inscrivent dans le cadre d'un plan d'avenir plus vaste visant à déployer une gamme de technologies pour aider les personnes souffrant de faiblesse musculaire ou les patients souffrant de troubles physiques ou neurologiques - ce qui permettra aux employés de retourner au travail.

Chris Noble, ingénieur stratégique en fabrication d'additifs pour Jaguar Land Rover, déclare : « La santé et le bien-être de nos employés demeurent notre priorité dans toutes nos usines et installations.

Des technologies comme le gant imprimé en 3D nous permettent d'exploiter l'expertise et l'équipement de pointe que nous avons en interne pour protéger les mains de nos monteurs, en développant des équipements qui feront de Jaguar Land Rover un endroit où il fait bon travailler, maintenant et à l'avenir. »

Le centre de fabrication d'additifs Jaguar Land Rover produit plus de 80 000 pièces par an pour une large gamme d'applications, y compris le prototypage fonctionnel, la conception de maquettes et la fabrication d'aides au montage et d’accessoires. Jaguar Land Rover est également capable d'imprimer des pièces en 3D pour les voitures de série avec la Jaguar XE SV Project 8, l'un des premiers véhicules à les utiliser.

Le programme s'inscrit dans le cadre du projet Destination Zéro de Jaguar Land Rover, qui vise à rendre la société plus sûre et plus saine et l'environnement plus propre. Au moyen d’une innovation constante, l'entreprise se concentre sur l'atteinte d'un avenir sans émissions, sans accidents et sans embouteillage - dans l'ensemble de ses installations et par le biais de ses produits et services.

KIA

Kia réalise une « Mission électrique » de 4100 km explorant les tendances des véhicules électriques en Europe

L'aventure « Mission électrique » dans une Kia e-Niro entièrement électrique a traversé les marchés européens avec l'infrastructure la plus développée pour les véhicules électriques

Le rapport met en lumière les obstacles à l'adoption généralisée des véhicules électriques et suggère comment les particuliers, les entreprises et les gouvernements peuvent les surmonter

 

La « Mission électrique » a parcouru 4100 km à travers l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède et la Norvège

Kia Motors a publié un rapport soulignant les tendances majeures en matière d'électrification en Europe. La « Mission électrique », un trajet de 4100 kilomètres à travers les marchés automobiles électrifiés les plus développés du monde, a été réalisée en partenariat avec le bureau d'études automobile World Shopper.

La mission électrique a duré dix jours et une équipe de chercheurs a visité des villes d'Europe du Nord qui construisent le futur de la mobilité électrique. L'équipe a effectué son voyage dans le crossover tout électrique Kia e-Niro, en passant par l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède et la Norvège.

Au cours de cette tournée, les analystes industriels de World Shopper ont rencontré plus d'une centaine de décideurs et d'acteurs du monde de l'électrification des véhicules, recueillant des données et des informations de première main pour le rapport de la mission électrique. Les chercheurs ont également rencontré des consommateurs pour étudier leurs attitudes à l'égard des véhicules électriques, l'infrastructure de charge, les tendances en matière d'adoption des véhicules électriques et la façon dont ils intègrent les véhicules électriques dans leur vie quotidienne. Le rapport suggère que les consommateurs sont encore rebutés par le coût d'achat élevé des véhicules électriques, les infrastructures de charge inadéquates et les longues périodes de recharge.

Le rapport montre aussi surtout comment les conducteurs ont réussi à passer de l'essence et du diesel aux véhicules électriques et à les intégrer dans leur style de vie.

Installer un chargeur domestique

Le rapport a révélé que les consommateurs peuvent plus facilement passer des combustibles fossiles à l'électricité en installant un point de recharge à domicile. Souvent subventionnés ou offerts à l'achat de la voiture, les chargeurs domestiques permettent aux conducteurs de quitter la maison tous les matins avec une batterie pleine - un luxe dont ne jouissent pas les conducteurs de véhicules conventionnels. Les propriétaires de Kia e-Niro, par exemple, peuvent partir tous les jours avec l'autonomie maximale de 455 kilomètres offerte par la voiture (cycle mixte WLTP) - beaucoup plus que la distance parcourue par la plupart des conducteurs en une seule journée. Le rapport a montré qu'un seul trajet moyen ne nécessiterait qu'environ 4 kW sur les 64 kWh de capacité de batterie de l'e-Niro.

Adapter les habitudes de « ravitaillement en carburant »

Bien que l'étude de Kia et de World Shopper ait mis en lumière une transition vers la recharge des véhicules à la maison ou au bureau, de nombreuses personnes ont également intégré des véhicules électriques dans leur vie en adaptant leurs habitudes de recharge quotidiennes. En Norvège, par exemple, de nombreux conducteurs utilisent le temps de recharge de leur véhicule pour prendre un repas, boire un café ou rattraper leur retard sur leurs e-mails.

La prolifération des chargeurs rapides aux arrêts de service des routes principales permet aux conducteurs de recharger rapidement leurs véhicules, assez pour une semaine de navettes, en l'espace de 30 minutes seulement. Par exemple, en chargeant un véhicule avec un bloc-batterie de 50 kWh à l'aide d'un chargeur rapide de 175 kW, un conducteur peut récupérer une charge de 80 % de la batterie en 15 à 30 minutes.

Le bouche à oreille et les expériences des autres

Au cours de son étude, Kia a découvert que l'un des moyens les plus faciles pour les acheteurs de véhicules à carburant fossile de surmonter toute inquiétude concernant les véhicules électriques était d'entendre parler des expériences positives de leurs amis et de leur famille. Avec des véhicules comme l'e-Niro, qui rendent possible le transport longue distance zéro émission, de nombreux conducteurs n'ont qu'à entendre parler de l'avantage supplémentaire que représentent la réduction des coûts d'exploitation, des coûts d'entretien et des taxes sur les véhicules pour être convaincus. Le bouche à oreille reste la principale raison pour laquelle de nombreuses personnes ont opté pour l'énergie électrique sur certains marchés, et l'autonomie accrue de la nouvelle génération de véhicules électriques en fait maintenant un choix réellement viable pour la majorité des conducteurs.

L'e-Niro sur le marché européen ; zéro émission avec une autonomie allant jusqu'à 455 kilomètres

L'e-Niro, le premier crossover entièrement électrique de Kia, offre une autonomie de conduite allant jusqu'à 455 kilomètres* en une seule charge – et jusqu'à 615 kilomètres en ville**. Maintenant en vente sur certains marchés européens, la nouvelle Kia e-Niro offre une plus grande autonomie que la plupart des voitures à essence et des véhicules électriques courantes (et même de nombreuses voitures électriques beaucoup plus chères) grâce à sa chaîne cinématique zéro émission. Sa combinaison unique de style et de commodité s'accompagne d'une garantie inégalée de 7 ans et 150 000 kilomètres, qui couvre également le bloc-batterie et le moteur électrique.

L'e-Niro est disponible avec une batterie lithium-ion polymère de longue portée et haute capacité de 64 kWh et une batterie de 39,2 kWh, qui offre aux conducteurs jusqu'à 289 km de conduite zéro émission sur une pleine charge. Branchée sur un chargeur rapide de 100 kW, il ne faut que 42 minutes pour recharger la batterie de 64 kWh de l'e-Niro de 20 % à 80 %.

La nouvelle e-Niro vient s'ajouter aux versions hybrides et hybrides enfichables existantes de la Niro - dont plus de 250 000 ont été vendues dans le monde depuis son lancement en 2016. À ce jour, l'Europe a effectué plus de 90 000 ventes de ce crossover hybride.

KIA