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Kia réalise une « Mission électrique » de 4100 km explorant les tendances des véhicules électriques en Europe

L'aventure « Mission électrique » dans une Kia e-Niro entièrement électrique a traversé les marchés européens avec l'infrastructure la plus développée pour les véhicules électriques

Le rapport met en lumière les obstacles à l'adoption généralisée des véhicules électriques et suggère comment les particuliers, les entreprises et les gouvernements peuvent les surmonter

 

La « Mission électrique » a parcouru 4100 km à travers l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède et la Norvège

Kia Motors a publié un rapport soulignant les tendances majeures en matière d'électrification en Europe. La « Mission électrique », un trajet de 4100 kilomètres à travers les marchés automobiles électrifiés les plus développés du monde, a été réalisée en partenariat avec le bureau d'études automobile World Shopper.

La mission électrique a duré dix jours et une équipe de chercheurs a visité des villes d'Europe du Nord qui construisent le futur de la mobilité électrique. L'équipe a effectué son voyage dans le crossover tout électrique Kia e-Niro, en passant par l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark, la Suède et la Norvège.

Au cours de cette tournée, les analystes industriels de World Shopper ont rencontré plus d'une centaine de décideurs et d'acteurs du monde de l'électrification des véhicules, recueillant des données et des informations de première main pour le rapport de la mission électrique. Les chercheurs ont également rencontré des consommateurs pour étudier leurs attitudes à l'égard des véhicules électriques, l'infrastructure de charge, les tendances en matière d'adoption des véhicules électriques et la façon dont ils intègrent les véhicules électriques dans leur vie quotidienne. Le rapport suggère que les consommateurs sont encore rebutés par le coût d'achat élevé des véhicules électriques, les infrastructures de charge inadéquates et les longues périodes de recharge.

Le rapport montre aussi surtout comment les conducteurs ont réussi à passer de l'essence et du diesel aux véhicules électriques et à les intégrer dans leur style de vie.

Installer un chargeur domestique

Le rapport a révélé que les consommateurs peuvent plus facilement passer des combustibles fossiles à l'électricité en installant un point de recharge à domicile. Souvent subventionnés ou offerts à l'achat de la voiture, les chargeurs domestiques permettent aux conducteurs de quitter la maison tous les matins avec une batterie pleine - un luxe dont ne jouissent pas les conducteurs de véhicules conventionnels. Les propriétaires de Kia e-Niro, par exemple, peuvent partir tous les jours avec l'autonomie maximale de 455 kilomètres offerte par la voiture (cycle mixte WLTP) - beaucoup plus que la distance parcourue par la plupart des conducteurs en une seule journée. Le rapport a montré qu'un seul trajet moyen ne nécessiterait qu'environ 4 kW sur les 64 kWh de capacité de batterie de l'e-Niro.

Adapter les habitudes de « ravitaillement en carburant »

Bien que l'étude de Kia et de World Shopper ait mis en lumière une transition vers la recharge des véhicules à la maison ou au bureau, de nombreuses personnes ont également intégré des véhicules électriques dans leur vie en adaptant leurs habitudes de recharge quotidiennes. En Norvège, par exemple, de nombreux conducteurs utilisent le temps de recharge de leur véhicule pour prendre un repas, boire un café ou rattraper leur retard sur leurs e-mails.

La prolifération des chargeurs rapides aux arrêts de service des routes principales permet aux conducteurs de recharger rapidement leurs véhicules, assez pour une semaine de navettes, en l'espace de 30 minutes seulement. Par exemple, en chargeant un véhicule avec un bloc-batterie de 50 kWh à l'aide d'un chargeur rapide de 175 kW, un conducteur peut récupérer une charge de 80 % de la batterie en 15 à 30 minutes.

Le bouche à oreille et les expériences des autres

Au cours de son étude, Kia a découvert que l'un des moyens les plus faciles pour les acheteurs de véhicules à carburant fossile de surmonter toute inquiétude concernant les véhicules électriques était d'entendre parler des expériences positives de leurs amis et de leur famille. Avec des véhicules comme l'e-Niro, qui rendent possible le transport longue distance zéro émission, de nombreux conducteurs n'ont qu'à entendre parler de l'avantage supplémentaire que représentent la réduction des coûts d'exploitation, des coûts d'entretien et des taxes sur les véhicules pour être convaincus. Le bouche à oreille reste la principale raison pour laquelle de nombreuses personnes ont opté pour l'énergie électrique sur certains marchés, et l'autonomie accrue de la nouvelle génération de véhicules électriques en fait maintenant un choix réellement viable pour la majorité des conducteurs.

L'e-Niro sur le marché européen ; zéro émission avec une autonomie allant jusqu'à 455 kilomètres

L'e-Niro, le premier crossover entièrement électrique de Kia, offre une autonomie de conduite allant jusqu'à 455 kilomètres* en une seule charge – et jusqu'à 615 kilomètres en ville**. Maintenant en vente sur certains marchés européens, la nouvelle Kia e-Niro offre une plus grande autonomie que la plupart des voitures à essence et des véhicules électriques courantes (et même de nombreuses voitures électriques beaucoup plus chères) grâce à sa chaîne cinématique zéro émission. Sa combinaison unique de style et de commodité s'accompagne d'une garantie inégalée de 7 ans et 150 000 kilomètres, qui couvre également le bloc-batterie et le moteur électrique.

L'e-Niro est disponible avec une batterie lithium-ion polymère de longue portée et haute capacité de 64 kWh et une batterie de 39,2 kWh, qui offre aux conducteurs jusqu'à 289 km de conduite zéro émission sur une pleine charge. Branchée sur un chargeur rapide de 100 kW, il ne faut que 42 minutes pour recharger la batterie de 64 kWh de l'e-Niro de 20 % à 80 %.

La nouvelle e-Niro vient s'ajouter aux versions hybrides et hybrides enfichables existantes de la Niro - dont plus de 250 000 ont été vendues dans le monde depuis son lancement en 2016. À ce jour, l'Europe a effectué plus de 90 000 ventes de ce crossover hybride.