RENAULT

• Le projet INCIT-EV a pour objectif d’encourager le développement de l’électromobilité en Europe via des expérimentations terrain.
• 7 technologies innovantes de charges pour les véhicules électriques seront testées sur des sites choisis en Europe.
• Le Groupe Renault coordonne cette initiative qui est soutenue par la Commission Européenne dans le cadre d’un appel à projet pour le programme européen Horizon 2020.

Le Groupe Renault annonce le lancement officiel du projet INCIT-EV, en lien avec 32 partenaires en Europe.
Ce projet vise à promouvoir l’électromobilité via des expérimentations, centrées sur les utilisateurs, de technologies innovantes de charges pour véhicules électriques.

7 cas d’usages testés en Europe

D’une durée de 48 mois, de janvier 2020 à décembre 2023, le projet INVIT-EV s’articule autour de deux grandes phases :

• Une phase d’étude des besoins et des contraintes des consommateurs qui sera suivie, à partir d’avril 2020, par l’étude des technologies de charge et de leur intégration dans les infrastructures.

• Une phase de démonstration sur sites de 7 technologies, à partir du second semestre 2022 et jusqu’à la fin du projet.

            - Un système de charge dynamique par induction en zone urbaine à Paris en France ;
            - Des systèmes de charge haute-puissance dans la périphérie de Tallinn en Estonie ;
            - Le « smart charging » bidirectionnel optimisé à Amsterdam et Utrecht aux Pays-Bas ;
            - Un système de charge dynamique par induction en zone péri-urbaine/long-range à Versailles en France ;
            - Un hub de charge dans un parking pour véhicules auto-partagés dans la périphérie de Turin en Italie ;
            - La charge basse puissance bidirectionnelle (incluant les deux roues) et la charge inductive statique dans les voies    

              de taxis situées à l’aéroport et à la gare centrale de Saragosse en Espagne.

Un projet de dimension européenne initié par le Groupe Renault

Pour répondre à la nécessité de tester les technologies de charge en conditions réelles -comme la technologie Contactless Dynamic Charging (CDC)[2]- et de structurer l’écosystème dans son ensemble, le Groupe Renault a souhaité postuler à un appel à projet de la Commission Européenne.

Dans ce cadre, le groupe a œuvré à la création d’un consortium. Une trentaine d’industriels, universités, instituts, villes, start-ups et PME ont répondu positivement à cette initiative, avec la volonté commune de promouvoir l’électromobilité en Europe via des expérimentations centrées sur les utilisateurs de véhicules électriques.

Une approche fortement orientée clients qui permettra de construire un écosystème nouveau et de concevoir des technologies de charges qui pourront être facilement déployées pour encourager le développement de l’électromobilité en Europe.

Basés en Allemagne, en Espagne, en Estonie, en France, en Italie, aux Pays-Bas, en Slovénie et en Turquie,
 

Un projet soutenu par la Commission Européenne

Le projet INCIT-EV a reçu le financement du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union Européenne dans le cadre de l'accord de subvention n° 875683.

A l’origine du consortium du projet INCIT-EV, le Groupe Renault en est le coordinateur. A ce titre, le Groupe Renault est l’interface entre la Commission Européenne et l’ensemble des partenaires, et supervise le développement technique, budgétaire et le planning.