Donnerstag, 28. Mai 2020

FIAT

La nouvelle Fiat 500X SuperSport : une série limitée à 100 exemplaires pour le marché belgo-luxembourgeois

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Voyant son lancement en septembre dernier couronné de succès, la Fiat 500X Sport se définit aujourd’hui comme le niveau de finition le plus apprécié du SUV compact de Fiat, représentant environ 30% des ventes. Un succès qui a donné l’idée aux équipes de Fiat en Belgique et au Luxembourg de développer une version « SuperSport », qui renforce encore le positionnement spécifique du modèle.
La nouvelle Fiat 500X SuperSport est élaborée sur base de la version Sport, avec un équipement encore plus complet. Le modèle se distingue surtout par sa couleur Matt Grey, qui lui confère un look exclusif très sportif. Cette caractéristique est unique sur la marché : généralement, ce type de peinture Matt Grey est réservé aux berlines ultra-sportives ou aux modèles de très haut de gamme. Le SUV compact de Fiat est dès lors le premier modèle de son segment à arborer ce signe distinctif, qui plaira aux initiés. La 500X SuperSport est une série limitée, produite à seulement 100 exemplaires et réservée uniquement pour la Belgique et le Luxembourg.
A l’équipement déjà complet de la Fiat 500X Sport (look extérieur et aménagement intérieur spécifiques, projecteurs LED, vitres surteintées, climatisation automatique, capteurs de recul, caméra de recul, entre autres), la variante SuperSport ajoute encore les spécifications suivantes : peinture extérieure Matt Grey (Grigio Moda), jantes alliage de 19’’, système Beats Audio, palettes au volant pour la boîte de vitesses automatique, sièges avant électriques, pack Bad S, Business, Winter et Safety Plus, seuils de portes en aluminium et roue de secours compacte.
Tous les équipements additionnels de la 500X SuperSport, d’une valeur de €5.900 TVAC sont proposés au client pour €4.100 TVAC, soit un avantage client de 31%.
Outre sa dotation de série ultra-complète, la nouvelle Fiat 500X SuperSport ajoute la puissance confortable de sa motorisation 1.3 Firefly de 150 ch, associée à une boîte automatique à double embrayage à six rapports. L’étalonnage du système de direction a été ajusté pour fournir un retour plus précis et réactif au conducteur. De même, les réglages spécifiques des amortisseurs et des suspensions avant et arrière offrent à la 500X SuperSport une meilleure tenue de route, même à vitesse élevée, ainsi qu'une maniabilité extraordinaire et une sécurité totale, le tout sans jamais compromettre le confort.
Enfin, pour renforcer le caractère unique de cette série limitée, la Fiat 500X Sport reçoit un badge spécifique apposé sur la console centrale, au bas du levier de transmission, affichant la mention « 500X SuperSport – One of 100 ».

MINI

La nouvelle MINI Countryman 





OPEL


Nouveau Mokka : Opel met l’accent sur la dénomination des modèles


La puissance du Mokka : le nom du modèle est désormais situé au centre, à l’arrière
Très lisible : modernisation de la police Opel pour un meilleur affichage numérique
 Nouveau style : la nouvelle génération du Mokka adopte le design Opel Compass


Une voiture d’une seule pièce. Précise, simple, et de grande qualité : voici comment se présente le nouvel Opel Mokka. Parfaitement en phase avec le nouveau design des deux axes formant boussole développé par Opel sous le nom d’Opel Compass, et présentant des proportions idéales. L’avant de la prochaine génération de Mokka regroupe des équipements absolument remarquables, et parvient à associer rigueur et personnalité – comme un top model allemand sur un shooting. Cette rigueur se retrouve partout, dans chaque détail, en particulier dans la façon d’identifier le modèle Mokka. Elle est toute nouvelle, comme l’ensemble de la voiture, avec une police de caractères spécialement conçue qui forme le mot « Mokka » de manière technique, fluide et vivante. Un nom et un emblème au centre d’une nouvelle génération de véhicules.

C’est le cas aussi du nouveau Mokka par lui-même, première Opel portant fièrement son nom au centre du hayon, sous le légendaire symbole à l’éclair. Ainsi, le nom est parfaitement lisible par tous, puisqu’Opel délaisse les mentions supplémentaires gênantes telles que le niveau de finition ou la cylindrée. Le nouvel Opel Mokka ne porte que le nom de « Mokka » – ou « Mokka » avec un petit « e » dans le cas de la version tout électrique à batterie.

« Le graphisme du nom du modèle illustre la précision absolue du nouveau Mokka, » explique Mark Adams, vice-président du design chez Opel. « Le lettrage très travaillé est étiré en format paysage, avec des lettres très espacées qui soulignent la largeur du véhicule. La dénomination positionnée au centre est dans le droit fil de la philosophie de design Opel Compass, qui veut que les principaux éléments visuels soient disposés le long de l’axe vertical et de l’axe horizontal. Le Mokka-e électrique est le signe de l’entrée dans une nouvelle ère pour la marque Opel. La forme et la fonction sont parfaitement associées. Il est allemand, en toute simplicité. »

La prochaine génération d’Opel Mokka bénéficie d’une conception inédite, et les livraisons aux premiers clients commenceront au début de 2021.

Opel Compass : l’identité visuelle des futurs modèles

La nouvelle génération de Mokka révèle pour la première fois le nouveau thème des faces avant et arrière des futurs modèles Opel. La boussole « Opel Compass » organise les éléments du design de la nouvelle physionomie Opel autour de deux axes forts qui viennent se recouper dans le Blitz. Le légendaire logo de la marque devient plus que jamais le point focal. La nervure centrale du capot représente l’axe vertical, qui devient encore plus affirmé et plus pur dans son exécution. L’axe horizontal est symbolisé par la signature typique en forme d’aile des feux de jour, lequel continuera d’être renforcé et développé sur toutes les futures Opel. Le thème se répète à l’arrière et exprime toute la pureté de l’Opel Compass, le Blitz venant solidement sécuriser la ligne horizontale formée par les feux arrière en forme d’aile et la ligne verticale constituée par l’aileron de l’antenne de toit et la profonde nervure du bouclier.


 






Mittwoch, 27. Mai 2020

ALFA ROMEO


                                                       « Storie Alfa Romeo »

Episode Six : Duetto, le spider italien à la conquête de Hollywood…

La Giulietta Spider apparaît dans les films italiens  de Fellini et d’Antonioni du début des années 60 : les prémices de la conquête de Hollywood et des Etats-Unis pour le savoir-faire « Made in Italy ».

Un modèle qui a séduit des personnalités telles que Steve McQueen, Dustin Hoffman et Mohamed Ali : l’Alfa Romeo Duetto était simplement irrésistible.

Dans le respect de l’ADN d’Alfa Romeo, ce modèle était bien plus que l’initiateur d’une tendance : il était à la fois élégant et capable d’offrir des sensations de conduite exaltantes !

En quatre générations, plus de 124.000 exemplaires ont été produits : la Duetto a connu la plus longue carrière d’un modèle dans toute l’histoire de la marque Alfa Romeo.





Une destinée hollywoodienne
« C’est une voiture très indulgente ! Très jolie également » : c’est en ces termes élogieux qu’un gentleman-driver exceptionnel s’exprimait au sujet de la Duetto. Il s’agissait du légendaire Steve McQueen, à l’été 1966, qui avait été invité par le magazine « Sports Illustrated » à essayer le spider italien, en même temps que d’autres voitures sportives. Son modèle d’essai ne fut autre que la première Alfa Romeo 1600 à entrer aux USA, après ses débuts sur la scène du Salon de Genève quelques mois auparavant. En quelques mots, le jugement de McQueen résume bien l’essence même de la Duetto et le caractère unique d’Alfa Romeo : un plaisir de conduite inégalé revêtu d’habits élégants !