OPEL

Première mondiale : Michael Lohscheller présente le nouvel Opel Mokka

 Les prix catalogue de la nouvelle génération Mokka commencent à € 22.600

Jürgen Klopp, l’ambassadeur de la marque, séduit par le nouveau Mokka

Le nouveau Mokka est le premier à recevoir l’Opel Vizor, le Pure Panel, le nouveau logo et le nouveau graphisme de la dénomination des modèles sur le coffre

Lignes sobres toutes en force, longueur mesurée, cinq places assises

Choix entre électrique ou thermique dès le début de la commercialisation

Qualité de confort typiquement Opel et équipements dignes d’un haut de gamme

 

 

 

 

 

 

Le CEO d’Opel, Michael Lohscheller, a présenté aujourd’hui au public pour la première fois le nouvel Opel Mokka au siège de l’entreprise à Rüsselsheim. En raison des strictes précautions prises pour la pandémie, seul un public restreint a pu assister en direct à la première. Toutefois, pour que personne ne soit lésé, une vidéo de l’événement est disponible sur YouTube.

 

Le nouvel Opel Mokka revendique un design émotionnel et signale l’orientation prise par la marque. C’est la première voiture de Rüsselsheim à afficher le nouveau visage de la marque, l’Opel Vizor. C’est aussi la première à arborer le logo à l’éclair, qui vient d’être redessiné, et la nouvelle façon de dénommer les modèles, avec les lettres au nouveau graphisme implantées à l’arrière au centre. Le nouveau Mokka est également la première Opel à être dotée du Pure Panel et d’une planche de bord totalement numérique. Enfin, pour la première fois, une Opel est disponible dès le début de la commercialisation en version totalement électrique, mais aussi en versions thermiques équipées de motorisations à haut rendement. Le nouvel Opel Mokka peut être commandé dès maintenant à un tarif attractif, puisque les prix démarrent à € 22.600(Prix catalogue TVAC).

 

 

 

«Avec le Mokka, nous avons pratiquement réinventé Opel. Nous avons conçu et développé la voiture à partir de zéro ici à Rüsselsheim. Toute l'équipe a travaillé avec une passion sans précédent et un engagement sans faille pour mener Opel vers un avenir brillant et passionnant. Au début des commandes, le nouveau Mokka est disponible en version essence, diesel ou purement électrique - le client a le choix », déclare Michael Lohscheller, CEO d'Opel.

L’ambassadeur de la marque Opel, Jürgen Klopp, partage totalement cet enthousiasme. Il a découvert en avant-première une voiture de présérie au printemps capable de rouler. Le manager du Liverpool FC n’a pu résister à l’envie d’envoyer ses félicitations par vidéo, dans le style typique de Klopp: «le nouveau Mokka avait l’air vraiment sympa dans sa tenue de camouflage. Mais qu’en est-il aujourd’hui dans la réalité? Honnêtement, c’est une voiture extraordinaire! Et le plus fort, c’est qu’elle est aussi performante qu’elle est belle!»

Pour 36.200euros (Prix catalogue TVAC), le nouveau Mokka-e permet de rouler sans émissions. Le puissant moteur électrique, presque silencieux, délivre 100kW (136ch) avec un couple maximum de 260 Nm disponible dès le démarrage. En cycle WLTP1, la batterie de 50kWh permet une autonomie atteignant 324kilomètres avant de devoir la recharger.

Design époustouflant: Mokka, le premier modèle à afficher le Vizor et le Pure Panel

La silhouette du nouvel Opel Mokka se démarque par la perfection de ses volumes. Particulièrement soignée jusque dans les moindres détails, cette cinq-places compacte de 4,15 mètres affiche une grande force de caractère définie par des porte-à-faux courts et une large empreinte au sol. Vu de face, l’élément le plus marquant est l’Opel Vizor, au design incontournable. Comme sur un casque intégral, une visière protectrice recouvre la nouvelle face avant des Opel, regroupant en un seul élément la calandre, les phares à LED et le nouveau logo portant l’éclair Opel. La dénomination du modèle apparaît pour la première fois au centre du hayon avec une police spécifique qui forme le mot «Mokka» d’une manière technique, fluide et vivante.

L’intérieur aussi exploite cette sobriété du design. Le nouvel Opel Pure Panel intègre deux grands écrans pour ne laisser la place qu’à l’essentiel. Contrairement aux planches de bord surchargées d’informations et de commandes, le Pure Panel affiche une ligne originale et épurée. La structure est claire et compréhensible d’un coup d’œil. Les designers d’Opel ont accordé une grande importance à la désintoxication numérique. Afin d’éviter de distraire le conducteur, ils ont veillé à ce que le système fonctionne de manière intuitive. Les boutons contrôlent toujours les fonctions les plus importantes sans avoir à naviguer dans des menus.

Au choix: tout électrique ou motorisations thermiques dernier-cri

Pour la première fois dans l’histoire d’Opel, le nouveau Mokka sera disponible dès le début de la commercialisation en version purement électrique. Le moteur électrique délivre 100kW (136ch) avec 260Nm de couple, dont l’intégralité est disponible dès les premiers tours de roue. Le conducteur a le choix entre trois modes de conduite: Normal, Eco et Sport. Avec sa batterie de 50kWh, le nouveau Mokka-e offre une autonomie purement électrique atteignant en mode Normal de 324kilomètres en cycle WLTP1. Wallbox, borne de recharge à grande vitesse ou simple câble pour prise de courant domestique, le nouveau Mokka-e est prêt pour toutes les options de recharge, du monophasé au triphasé 11kW. Autre atout: la batterie est couverte par une garantie de huit ans / 100.000 kms .

Afin de rendre l’utilisation encore plus pratique, «OpelConnect», l’application «myOpel» et «Free2Move Services» – la marque de mobilité du Groupe PSA – proposent des solutions spéciales pour tous les véhicules électriques, dont profite le nouvel Opel Mokka-e. Ces solutions sont faciles à utiliser par le biais d’applications.

Les moteurs essence et diesel, à la fois nerveux et économiques, offrent des puissances allant de 74kW (100ch) à 96kW (130ch). L’ensemble des motorisations profite d’une consommation modérée de carburant et de bonnes performances (consommations préliminaires mixtes NEDC2: 4,8-3,8l/100km, 111-100g/km de CO2).

Les nouveaux moteurs essence se caractérisent par un rendement élevé et de bonnes performances dynamiques. Les frottements et les pertes internes ont été minimisés. Le turbocompresseur réagit immédiatement, permettant la délivrance d’un couple important à bas régime. Les moteurs sont liés à une boîte de vitesses manuelle moderne à six rapports ou une boîte automatique à huit vitesses dont les passages sont particulièrement doux.

De plus, l'équipe d'ingénierie de Rüsselsheim a travaillé particulièrement dur pour réduire le poids d'une part (jusqu'à 120 kg par rapport à la génération précédente) tout en améliorant la rigidité de la carrosserie d'autre part. Les avantages sont évidents: le nouveau Mokka consomme nettement moins, tout en étant beaucoup plus réactif, agile et amusant à conduire.

L’innovation, pour tous: éclairage matriciel IntelliLux LED®, aides à la conduite évoluée

 Le nouveau Mokka perpétue la tradition Opel: proposer les technologies innovantes des classes supérieures à un large éventail d’acheteurs. Il s’agit notamment de systèmes avancés tels que l’ACC (Advanced Cruise Control, le régulateur de vitesse intelligent), le système de positionnement actif dans la voie (Active Lane Positioning). Le système d’éclairage bénéficie lui aussi d’une technologie de haut niveau avec l’éclairage matriciel IntelliLux LED® adaptatif et donc anti-éblouissement. Composé de 14 éléments, il est unique dans la catégorie. Toutes les versions du Mokka sont équipées d’un frein de stationnement électrique ainsi que d’un système de reconnaissance des panneaux de signalisation. Une caméra de recul panoramique à 180 degrés et une assistance automatique au stationnement sont également disponibles.

Le nouveau Mokka relie et divertit parfaitement conducteur et passagers. L’offre d’infodivertissement comprend les systèmes Multimedia Radio et Multimedia Navi avec écran tactile couleur de 7,0pouces. Le haut de gamme Multimedia Navi Pro est doté d’un écran tactile couleur haute résolution de 10,0 pouces. Les moniteurs sont intégrés au nouveau Pure Panel et orientés vers le conducteur. L’affichage du Driver Info Centre peut atteindre 12pouces.

Opel a toujours été réputé pour la conception de ses systèmes d’assise. Les sièges sont disponibles en définition sportive, recouverts d’Alcantara, ou même en version très distinguée habillés de cuir – ce qui est très inhabituel pour un véhicule du segment du Mokka. Le nec plus ultra est constitué par un siège en cuir chauffant avec fonction massage pour le conducteur. Le conducteur et le passager avant peuvent poser leurs smartphones dans la platine de rangement prévue dans la console centrale, où les téléphones compatibles se rechargent par induction (sans fil).